Eberspacher Hydronic S3 B4E (бензин, 4 кВт, 12В)

Описание

С помощью предпускового подогревателя Eberspacher Hydronic S3 B4E можно существенно сократить расходы на эксплуатацию автомобиля в зимнее время, увеличить комфорт использования транспортного средства. Не нужно сжигать литры бензина, чтобы прогреть двигатель и избежать повреждения цилиндров от масляного голодания (поскольку масло при отрицательных температурах теряет смазывающие свойства). Водитель и пассажиры могут занимать места в прогретом салоне с освобожденными от снега и льда стеклами. Устройство полностью автономно, использует топливо из бензобака транспортного средства, оснащено контрольной и измерительной аппаратурой.

Как работает Eberspacher Hydronic S3 B4E

Предпусковой подогреватель устанавливается в подкапотное пространство, благодаря компактным размерам корпуса, монтаж обычно не представляет проблем на большинстве марок и моделей автомобилей. Бензин перекачивается топливным насосом, установленным рядом с бензобаком. Прогрев двигателя проводится за счет нагрева охлаждающей жидкости, циркулирующей под действием жидкостного насоса.

Подогреватель Eberspacher Hydronic S3 B4E работает как миниатюрная печь, сжигая топливо и нагревая охлаждающую жидкость, циркулирующую по системе охлаждения. Устройство оснащено несколькими датчиками температуры, поэтому нагрев производится только в требуемом диапазоне. Любые нештатные ситуации (перегрев охлаждающей жидкости, невозможность выхода на рабочий режим и т.п. приводят к отключению подогревателя).

Благодаря бесступенчатому регулированию скорости нагрева устройство функционирует в энергоэффективном режиме, расход топлива не превышает 0,57 литров топлива в час. Энергоэффективность оборудования составляет около 85%, поэтому запуская Eberspacher Hydronic S3 B4E вы не отапливаете окружающий мир, а сжигаете бензин только для нагрева двигателя и салона.

Возможна настройка системы только для обогрева двигателя или салона, а также для совместного нагрева. Салон и стекла нагреваются за счет штатной системы обдува автомобиля, включаемой при достижении температуры антифриза уровня 30 градусов.